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8月24日至27日，省交通運輸廳技術(shù)指導組一行到資溪高速開(kāi)展地質(zhì)災害風(fēng)險排查并參加K18擋墻處置設計方案評審會(huì )。參加此次活動(dòng)的有特邀專(zhuān)家、江投路橋、省交通科研院、資溪高速相關(guān)負責人。
技術(shù)指導組隨后深入資溪高速沿線(xiàn)進(jìn)行現場(chǎng)查看，并從山體邊坡的穩定性到排水系統的有效性，從地質(zhì)構造的特征到周邊環(huán)境的影響，通過(guò)實(shí)地調研和專(zhuān)業(yè)的分析，以現場(chǎng)實(shí)際為案例，細致講解了地質(zhì)災害的成因、發(fā)展趨勢以及應對措施，有效提升了資溪高速對地質(zhì)災害的認識和應對能力。
隨后深入資溪高速沿線(xiàn)進(jìn)行現場(chǎng)實(shí)地查看，并從山體邊坡的穩定性到排水系統的有效性，從地質(zhì)構造的特征到周邊環(huán)境的影響，技術(shù)指導組通過(guò)實(shí)地調研和專(zhuān)業(yè)的分析，以現場(chǎng)實(shí)際為案例，細致講解了地質(zhì)災害的成因、發(fā)展趨勢以及應對措施，有效提升了資溪高速對地質(zhì)災害的認識和應對能力。
最后技術(shù)指導組專(zhuān)家還受邀參加了由資溪高速組織召開(kāi)的K18+040-058右側路堤擋墻處置設計方案評審會(huì )，并提出了諸多合理性建議，對進(jìn)一步完善設計方案，確保工程質(zhì)量具有重要的指導意義。
此次省交通廳地質(zhì)災害技術(shù)指導組的到來(lái)，為資溪高速地質(zhì)災害防治工作指明了重點(diǎn)和方向，相信在幫扶組的專(zhuān)業(yè)指導和支持下，我們的地質(zhì)災害防治水平將會(huì )得到全面提升，安全可靠的通行環(huán)境將會(huì )得到有力保障。